hanno due funzioni... una, la verifica della temperatura del motore...
oltre la soglia gialla non si va a motore freddo... la mattina me ne trovo 5 o 6 gialle accese, via via vanno spegnendosi, più la temperatura del motore sale... oltre i 75° il motore è caldo e di lucetta gialla ce n'è solo una!
secondo, quando ve n'è solo una gialla, ovvero a motore caldo, scandisce il tempo di cambiata... ti da il tempo di cambiata ottimale... più la lancetta si avvicina ai 9000giri e più il livello dei led gialli aumenta a ritroso... teoricamente quando stanno aumentando i led gialli si cambia... si dovrebbe eesere fuori coppia entro breve! :-)