DKG vs SMG .....i robotizzati by bmw

ciao ragazzi, l'SMG sta lasciando posto alla nuova generazione di trasmissioni robotizzate by bmw i DKG...ne parliamo un pò?

il DKG è un cambio robotizzato a doppia frizione, il concetto è lo stesso di quello che è montato sulla R32 della golf ed altre vetture...ma il cambio è by bmw, ovviamente quindi migliore, devo dire che è decisamente una scheggia!!!

se ovviamente prima con l'SMG bisognava aspettare i seppur pochi 80 millesimi di secondo per avere l'innesto della marcia, col DKG la marcia è già innestata azzerando i tempi di innesto ed attende solamente il nostro comando per "mollare la frizione"!!

il DKG pre-imposta la marcia successiva secondo un'analisi dell'andamento di guida, quindi se saremo in accelerazione imposterà una marcia superiore, viceversa in decelerazione!

è proprio qui però il suo grande limite che l'SMG non ha...se al DKG chiediamo una marcia che non è prevista e quindi che non è stata impostata? ad esempio decelerazione e poi immediata accelerazione per un sorpasso o viceversa? sulle altre auto dotate di doppia frizione questo significa CASINO!!
se bmw, come ci aspettiamo risolve questo piccolo "bug" sarà davvero una gran trasmissione!

per intanto gustatevi questo video....da formula uno ragazzi!!

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Mr Compact, 12/06/2008 11.52:

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...il DKG pre-imposta la marcia successiva secondo un'analisi dell'andamento di guida, quindi se saremo in accelerazione imposterà una marcia superiore, viceversa in decelerazione!

è proprio qui però il suo grande limite che l'SMG non ha...se al DKG chiediamo una marcia che non è prevista e quindi che non è stata impostata? ad esempio decelerazione e poi immediata accelerazione per un sorpasso o viceversa? sulle altre auto dotate di doppia frizione questo significa CASINO!!...

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forse l'SMG è tutto in mano al guidatore, nel bene o nel male...
dando libertà totale, potrebbe essere un'arma a doppiotaglio... con tutti i rischi che comporta...
posso solo ipotizzare perchè il DKG non l'ho mai testato!

ps: l'SMG7 va a 0,40 millisecondi

Beh tempi tecnici di cambiata li ha anche il DKG...stiamo parlando di frazioni così piccole che, logica vuole, la differenza tra i 2, in fatto di velocità, sia veramente minima...io non ho mai provato il DKG ma uso spesso il DSG e ti assicuro che non esiste alcun "bug", la scalata in accelerazione è immediata come il cambio marcia normale, il cambio infatti preparerà la marcia superiore solo sopra un certo numero di giri, oltre il quale una scalata risulterebbe controproducente, quindi fidati che non esiste assolutamente nessun difetto di guida...

Ehm...Mister...sistemi il video che nn lo si visualizza

Apprendista 320d, 13/06/2008 20.15:

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Ehm...Mister...sistemi il video che nn lo si visualizza

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prova così

www.youtube.com/v/T6kenJUTweM&hl=en

ah si, grazie pat, volevo postare l'embed!

comunque guardando il video si capisce che è + veloce dell'smg!! e non di poco! il doppia frizione ad esempio sulla R32 aveva questa pecca con le marce non previste, ad esempio si decelera e poi si pianta gas per un sorpasso, se il DKG è come dice Damiano sarà davvero un grande cambio, forse il migliore in commercio!! ps, il + veloce prodotto da ferrari è a 0,060 secondi quindi...