i tubi cosiddetti aeronautici sono costituiti dal teflon che ha minor capacità elastica rispetto alle normali tubazioni........questo fa si che quando il circuito eserciti una pressione sull'olio quest'ultimo vada a sua volta a scaricare pressione sulle pareti del tubo che essendo appunto di teflon nn si espanderanno più di tanto dando quindi una più efficace e repentina risposta sul caliper
http://www.youtube.com/watch?v=xhnRakbvkdI